Przestań się wciągać: chronić silnik i oszczędzać

Łącznik podkręcający, znany również jakowyścigówka jest cichym, ale poważnym zagadnieniem, które może prowadzić doniewydolność silnika, kosztowneczas bezczynnościPojawi się, gdy pierścień wewnętrzny łożyska poślizguje się na wałku (wewnętrzny ślizg biegu) lub pierścień zewnętrzny obraca się w jego obudowie (zewnętrzny ślizg biegu).

Ta ukryta odchylenia generują ciepło, wibracje, hałas i większe zużycie energii.nagłe zaburzenia ruchu, uszkodzenie podłączonego sprzętu i zakłócenie pracy.

Aby zapobiec temu kosztownemu problemowi, niezbędne jest zrozumienie, co powoduje wkręcanie się łożysk i jak tego uniknąć.

Główne przyczyny, dla których łożyska się kryją

1- Słaba kondycja.

Najczęstszą przyczyną schodzenia łożyska jest niewłaściwe dopasowanie łożyska do wału lub obudowy.Silniki dużych prędkości często wymagają ściślejszych tolerancji dla niezawodnej pracy.

2Nieprawidłowa instalacja lub obróbka

Wykonanie młotów podczas montażu, nierównomierne ogrzewanie lub nieprawidłowe mocowanie prasy mogą uszkodzić elementy.powierzchnie szorstkie, lub niskiej twardości zwiększają ryzyko wkręcenia.

3Materiały gorsze

Miękkie wały lub obudowy szybko się zużywają pod obciążeniem.

4- Ciężkie warunki pracy.

Nadmierne obciążenie, wibracje spowodowane niewłaściwym ustawieniem lub brakiem równowagi, ekstremalne temperatury spowodowane słabym chłodzeniem lub smarem oraz częste cykle start-stop dodatkowo obciążają podkładki.

Jak zapobiegać chłodzeniu

Doskonałe dopasowanie

• Wybierz prawidłową klasę tolerancji (np. k6/m6 dla wałów, H7/js6 dla obudowy).
• Przed montażem należy dokładnie zmierzyć elementy.
• Użyj odpowiednich narzędzi, takich jak podgrzewacze indukcyjne lub prasy hydrauliczne.

Wzmocnić powierzchnie

• Węzły i obudowy twardniejące przy użyciu obróbki powierzchniowej.
• W razie potrzeby stosować powłoki odporne na zużycie.
• Wybierz łożyska o wysokiej wydajności do wymagających zastosowań.

Mechanicznie zabezpieczyć

• Projektowanie wałów z ramionami lub pierścieniami blokującymi, aby zapobiec ruchom ośnym.
• Upewnij się, że czapki końcowe i osłony są szczelne i bezpieczne.
• Należy zapewnić odpowiednią długość kontaktu między powierzchniami parzenia.

Optymalizacja eksploatacji i konserwacji

• Unikaj przeciążania silnika.
• Utrzymuj odpowiednie ustawienie i równowagę.
• Należy regularnie smarować odpowiednim tłuszczem lub olejem, zazwyczaj co 2000-4000 godzin pracy.
• Należy uważnie monitorować temperaturę i poziom wibracji.
• Wprowadzenie alarmów, jeżeli temperatura łożyska wzrośnie powyżej 80°C lub powyżej 40°C.
• Utrzymuj wolne drogi chłodzenia i upewnij się, że uszczelki są w dobrym stanie.

Naprawa uszkodzeń

Niewielkie szkody

• Zbudować zużyte obszary za pomocą rozpylania termicznego lub pokrycia.
• Wypełnić małe luki w lekko luźnych pasmach specjalnymi klejami.

Wielkie szkody

• Wymieniaj poważnie zużyte wały lub obudowy.
• Zainstaluj precyzyjne rękawki do naprawy uszkodzonych obszarów.

Wniosek: Lepiej zapobiegać niż leczyć

Płynność łyżwy jest zwykle spowodowana luźnym dopasowaniem, często z powodu niewłaściwej tolerancji, nieprawidłowej instalacji lub trudnych warunków pracy.

Nie czekaj, aż twój silnik się zepsuje.

• Zdobądź odpowiednie dopasowanie.
• Wykorzystanie silnych materiałów i odpowiednie obróbki powierzchni
• Ustawić prawidłowo
• Utrzymuj regularne smarowanie i płynne działanie

Szybko zwalniaj pierwsze oznaki, aby uniknąć poważnych awarii i kosztownych przestojów.

Potrzebujesz pomocy eksperta?

Z końcem.10 lat doświadczeniaw rozwiązaniach dla łożysk silników, nasz zespół oferuje:

• Zalecenia dotyczące precyzyjnego dopasowania
• łożyska najwyższej jakości
• Porady dotyczące twardnienia powierzchni

Skontaktuj się z naszymi inżynierami już dziś.Proszę o bezpłatną konsultację i utrzymajcie silniki!