Przyczyny korozji elektrycznej łożysk silników i sposoby ich rozwiązania

Korrozja elektryczna, znana również jako korrozja łożyska lub elektryczny otwór, występuje, gdy prądy elektryczne przechodzą przez łożyska silnika, co prowadzi do przedwczesnego zużycia, zwiększonego drgań i kosztownych przestojów.Zrozumienie przyczyn i wdrożenie skutecznych rozwiązań ma kluczowe znaczenie dla ochrony silników i zapewnienia ich niezawodności w dłuższym okresie.

Przyczyny korozji elektrycznej łożysk silnikowych

• Napięcie wału: Nierównowaga elektromagnetyczna lub źródła zewnętrzne, takie jak napędy zmiennej częstotliwości (VFD), generują napięcie na wałku silnika, które może uszkodzić izolację smaru.
• Przesyłki o zmiennej częstotliwości (VFD): Wysoko częstotliwości napięcia wzrostów wytwarzanych przez VFD podczas regulacji prędkości powodują powtarzające się łuki, które uszkadzają powierzchnie łożyska.
• Nieodpowiednie smarowanie: Zaniżone lub niewystarczające smarowanie zmniejsza wytrzymałość dielektryczną folii smarowej, ułatwiając przepływ prądu przez łożyska.
• Słabe uziemienie: Nieprawidłowe uziemienie nie odprowadza prądu z łożysk, co powoduje, że przepływają one przez łożyska.
• Rozładowanie elektrostatyczne (ESD): Nagromadzenie elektryczności statycznej z powodu tarcia prowadzi do nagłych rozładowań, które wykrywają powierzchnie łożysk.
• Wady w konstrukcji silnika: Asymetryczne pola magnetyczne lub nierównoważone uzwojenia tworzą nierówne napięcia wału, zwiększając prawdopodobieństwo wycieku prądu.
• Zanieczyszczenia w smarach: Brud, wilgoć lub cząstki metalu niszczą izolację smaru, powodując powstanie łuku i korozję.

Strategie zapobiegania i rozwiązywania problemu

1. Zapobieganie:

• Zainstalować urządzenia uziemiania wału, takie jak pierścienie uziemiania lub szczotki węglowe.
• Użyj izolowanych lub hybrydowych łożysk ceramicznych do blokowania przepływu prądu.
• Zoptymalizuj system uziemienia, aby skutecznie rozpraszać strumienie.
• Wdrożenie filtrów/reaktorów VFD w celu zmniejszenia wysokiej częstotliwości wzrostów napięcia.
• Zmień lubrykanty o wysokiej wytrzymałości i utrzymuj regularne harmonogramy konserwacji.

2. Diagnoza:

• Przeprowadzenie inspekcji wizualnych w celu wykrycia oznak uszkodzenia za pomocą boroskopów lub analizy SEM.
• Monitorują wzory drgań w celu wczesnego wykrycia problemów z łożyskami.
• Badanie poziomów napięcia wału za pomocą oscyloskopów lub specjalistycznych sond.

3. Rozwiązania naprawy:

• Zastąpić uszkodzone łożyska opcjami izolowanymi lub hybrydową ceramiką.
• Znowu smarować łożyska zgodnie z wytycznymi producenta.
• Naprawa lub wymiana uszkodzonych elementów wału/ramy, zapewniając precyzyjne ustawienie.

4. Długoterminowe monitorowanie:

• Zaplanuj rutynowe kontrole i analizy drgań.
• Uaktualniaj komponenty, jeśli zmienią się warunki eksploatacyjne.
• Szkolić zespoły konserwacyjne do rozpoznawania wczesnych objawów korozji.

5. Wsparcie eksperckie:

Konsultacje z producentami silników lub wyspecjalizowanymi usługodawcami w celu dokładnej analizy systemu i rozwiązań na zamówienie.

Wniosek

Korrozja elektryczna w łożyskach silników stanowi znaczące zagrożenie ze względu na różne czynniki, w tym napięcia wału, prądy wywołane VFD, złe uziemienie i awarie smaru.Wykorzystując strategie takie jak stosowanie łożysk izolowanych, optymalizacja systemów uziemienia, instalacja filtrów VFD i utrzymanie rygorystycznych protokołów inspekcyjnych, przedsiębiorstwa mogą znacznie wydłużyć żywotność silnika, obniżyć koszty naprawy,i zapewnić niezawodną pracę.

W celu uzyskania profesjonalnej pomocy, prosimy o kontaktBycie inteligentną technologią (Zhejiang) Co., Ltd.Zapewnij nam pomoc w zabezpieczaniu sprzętu i utrzymaniu jego sprawności.