Nadgrzewanie jest częstym problemem w parach łożysk kątowych, które mogą obniżać wydajność, skracać żywotność, a nawet powodować awarię sprzętu.Poniżej przedstawiono główne przyczyny i praktyczne sposoby zapobiegania przegrzaniu.

1Problemy z smarowaniem

Przyczyny:

• Za mało tłuszczu.→ prowadzi do suchego tarcia.
• Za dużo tłuszczu.→ zwiększa odporność i ciepło z grzania.
• Zła lepkość→ oleje o wysokiej lepkości zwiększają tarcie przy dużych prędkościach.
• Zanieczyszczony tłuszcz→ pył, wilgoć lub zanieczyszczenia zmniejszają jakość smaru.

Rozwiązania:

• Należy użyć smaru zalecanego przez producenta (np. oleju o niskiej lepkości do zastosowań dużych prędkości).
• Czyszcz łożyska i regularnie wymieniaj zanieczyszczony tłuszcz.
• Uaktualnij do lepszych uszczelnień, aby zapobiec zanieczyszczeniu.

2. Błędy instalacji

Przyczyny:

• Nieprawidłowe przeładowanie:
  • Zbyt dużo → zwiększa wewnętrzne tarcie.
  • Zbyt mało → powoduje wibracje i nierównomierne obciążenie.
• Niewłaściwe ustawienie:Źródło nie jest odpowiednio wyrównane → nierównomierne obciążenie.
• Nieprawidłowe dopasowanie:
  • Za mocno → eliminuje wolność.
  • Zbyt luźne → powoduje poślizg ("płynąć").

Rozwiązania:

• Ustawić odpowiednie przenoszenie przy użyciu pomiarów momentu obrotowego lub metod termicznych.
• Sprawdź ustawienie z wskaźnikami tarczy (zalecane tolerancje < 0,02 mm).
• Należy przestrzegać norm zgodności ISO (np. H7/g6 dla węzłów precyzyjnych).

3Problemy z obciążeniem i projektowaniem

Przyczyny:

• Nadmierne obciążenia:siły osiowe lub promieniowe przekraczające zdolność nośną → deformacja.
• Niewłaściwy kąt kontaktu:
  • Małe kąty (np. 15°) dla dużych prędkości.
  • Duże kąty (np. 40°) dla ciężkich ładunków.

Rozwiązania:

• Wybierz łożyska tandemne (DT) dla dużych obciążeń jednostronnego charakteru.
• Zgadzać kąt kontaktu z zastosowaniem (np. 25° AC dla ogólnych wrotów CNC).

4. Wady specyficzne dla łożyska

Przyczyny:

• Nieprawidłowy klirens wewnętrzny:
  • Zbyt mocno → przegrzanie.
  • Zbyt luźne wibracje.
• Wady materiału:złej jakości stali lub niewłaściwej obróbki cieplnej.
• Uszkodzenie klatki lub toru biegowego:zużycie lub rozpad zakłócają prawidłową pracę.

Rozwiązania:

• Wybierz prawidłową klasę otwarcia (np. C2 dla wstępnego obciążenia, C3/C4 dla rozszerzenia termicznego).
• Używać łożysk certyfikowanych z wiarygodnych marek (np. SKF, NSK).
• Wymiana uszkodzonych łożysk i sprawdzenie ich zanieczyszczenia.

5Czynniki środowiskowe

Przyczyny:

• Wysokie temperatury otoczenia:Rozszerzenie ciepła zmniejsza wewnętrzną wolność.
• Zanieczyszczenie:Szczątki, płyn chłodzący lub brud wchodzący do łożyska.

Rozwiązania:

• Używać łożysk o otwartym poziomie C3/C4 w środowiskach o wysokiej temperaturze.
• Do blokowania zanieczyszczeń należy zainstalować uszczelki bezkontaktowe (np. labiryntowe lub gumowe uszczelki RS).

Wskazówki dotyczące diagnostyki i profilaktyki

• Sprawdź instalację:Sprawdź ustawienie, wstępne obciążenie i dopasowanie.
• Wymagania dotyczące układu smarowania:upewnić się, że jest właściwy rodzaj, ilość i czystość.
• Monitor warunków obciążenia:w razie potrzeby używać komórek obciążeniowych.
• Wykorzystanie obrazu termicznego:wczesne wykrywanie punktów gorących w celu ukierunkowanej konserwacji.

Niniejszy przewodnik pomaga szybko i skutecznie zidentyfikować i rozwiązać problemy z przegrzaniem w sparowanych łożyskach kątowych.i wyboru komponentów są kluczowe dla zapewnienia długiej żywotności i stabilnej wydajności.